Carro Elétrico vale a pena?
Gustavo F. Cunha
30/11/2022
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CONTEXTUALIZANDO
O surgimento dos veículos elétricos é resultado de vários fatores. Um dos maiores avanços desde a invenção da máquina a vapor no final do século 18 foi a ferrovia, que facilitou o transporte de longa distância. No entanto, o transporte individual de pessoas ainda era destinado ao uso de carroças puxadas por cavalos, o que fazia com que os industriais e engenheiros da época investissem tempo e energia na busca de uma solução.
Além disso, com o advento da eletricidade, uma grande revolução ocorreu no século XIX, revolucionando a indústria e, posteriormente, a habitação, os transportes e os espaços públicos.
O PRIMEIRO CARRO ELÉTRICO DA HISTÓRIA
Muitos avanços e melhorias levaram à criação de veículos elétricos. Uma das figuras mais famosas da sua história é o inventor e engenheiro húngaro Ányos Jedlik, que por volta de 1828 criou a origem de todos os motores elétricos: o primeiro motor elétrico do mundo, que mais tarde foi aplicado a pequenos modelos de automóveis.
Enquanto isso, o ferreiro americano Thomas Davenport construiu um dispositivo semelhante em 1834 que funcionava em uma pista circular eletrificada. No entanto, o empresário e químico escocês Robert Anderson é conhecido como o pai dos veículos elétricos. Entre 1832 e 1839, estudou e demonstrou um protótipo que melhorava o automóvel convencional movido a bateria.
Robert Anderson - Jornal Joca (2019)
Muitos modelos foram desenvolvidos posteriormente, mas as limitações da bateria (não recarregável) tornavam o uso de veiculos elétricos impraticável. O verdadeiro avanço ocorreu em 1859, quando o cientista francês Gaston Planté inventou a bateria recarregável de chumbo-ácido, o que significa que o veículo não precisava estar conectado à rede. A partir desse momento, é possível armazenar a energia necessária para o funcionamento do veículo.
Além disso, em 1881, o inventor Camille Faure refinou o modelo para aumentar a capacidade de carga da bateria. Esses avanços permitiram ao engenheiro francês Gustave Trouvé demonstrar um veículo de três rodas movido por um motor elétrico na Exposição Internacional de Eletricidade daquele ano em Paris. Em 1888, surgiu na Alemanha aquele que se acredita ser o primeiro carro elétrico: o Flocken Elektrowagen, criado pelo inventor e empresário Andreas Flocken.
CARRO ELÉTRICO NO BRASIL
Em 1913, o fundador da Ford criou um protótipo de veículo elétrico com a ajuda do amigo Thomas Edison, Ford investiu US$1,5 milhão no projeto que usaria as baterias de níquel-ferro desenvolvidas por Edison.
A Ford está fazendo progresso constante na eletrificação e planeja ter metade de suas vendas em veículos elétricos até 2030. Como parte do plano, anunciou um investimento de US$ 50 bilhões nos próximos quatro anos, além de garantir baterias e matérias-primas por meio de parcerias. Poucas pessoas sabem que as sementes dessa ideia foram plantadas na empresa há mais de 100 anos. Em 1913, o fundador da marca Henry Ford criou um protótipo de carro elétrico com a ajuda de seu amigo Thomas Edison, um dos maiores inventores no início da revolução elétrica.
QuatroRodas (2021)
Henry Ford trabalhava para a Edison Lighting Company, onde conheceu seu chefe e, com seu incentivo, embarcou em um projeto para desenvolver um veículo automotor. Mais tarde, na mesma época, a Ford Motor Company. Fundada em 1903, a Edison desenvolveu a tecnologia de bateria de níquel-ferro para uma variedade de aplicações.
A Ford estava prestes a adquirir 100.000 baterias de Edison para um veículo de carro experimental, mas quando percebeu que ele não poderia competir com os automóveis de carros a gasolina, teve que desfazer e cancelar o negócio. Porém, a pesquisa de carros elétricos da Ford não parou. No final do século XX 20, outros protótipos foram construídos, como o Comuta, projetado na Inglaterra e nos Estados Unidos em 1967, abrindo caminho para um desenvolvimento em escala comercial na década de 90.
Vantagens e Desvantagens
Os veículos elétricos são uma alternativa ao transporte sustentável em comparação com os veículos convencionais movidos a combustíveis fósseis que poluem o meio ambiente. Os veículos movidos a recursos naturais não renováveis respondem por 72,6% das emissões de gases de efeito estufa, segundo dados do Inventário de Emissões Atmosféricas do Transporte Rodoviário de Passageiros da cidade de São Paulo.
Apesar de alguns entraves e barreiras na popularização e adoção de veículos elétricos, como alto investimento inicial, falta de incentivo e poucas opções no mercado, o uso de veículos menos poluentes vem crescendo: De acordo com o Centro Alemão de Pesquisa em Energia Solar e Hidrogênio da Alemanha, no início de 2019, o número de veículos elétricos em todo o mundo chegou a atingir 5,6 milhões, um crescimento de 64% em relação ao ano anterior.
Oldcars (2017)
Os países nórdicos lideram o caminho na adoção de veículos elétricos e híbridos: em 2020, a Noruega se tornou o primeiro país do mundo onde os veículos elétricos representaram mais de 50% dos novos emplacamentos registrados, juntando-se à Islândia, Finlândia e Suécia, respectivamente, no ranking. No Brasil, a adoção de veículos elétricos tem acontecido a passos lentos, mesmo com um aumento no crescimento das vendas: entre 2012 e 2018, havia no Brasil cerca de 10.666 veículos elétricos nas ruas brasileiras. De 2018 para a 2019, a frota circulante atual passou para 22.524 modelos movidos à bateria.
BENEFÍCIOS
Alguns benefícios de se utilizar Carros elétricos são:
Sem emissões de gases poluentes
Não emitir poluentes no meio ambiente é uma das maiores contribuições do veículo elétrico. Em comparação ao motor a combustão, o de propulsão elétrica reduz em, aproximadamente, 30% a geração de CO₂. Embora os automóveis elétricos não liberem fumaça enquanto circulam – nem sequer possuem escapamento –, eles produzem gás carbônico somente durante sua fabricação, o que limita a área atingida.
Eficiência energética
O veículo elétrico é altamente eficiente quando colocado em movimento. Segundo Sugahara, ele consome, aproximadamente, 90% da eficiência energética disponível, ao contrário dos modelos dotados de motor a combustão, que aproveitam apenas de 30% a 40%.
Manutenção
Em um carro com propulsão 100% elétrica, os custos de manutenção são inferiores, pois não é necessário substituir, por exemplo, filtros de óleo e ar, velas de ignição e correia dentada. O desgaste das peças também é bem menor. A manutenção leva de 60 a 90 minutos e se resume à limpeza e ao ajuste dos freios, balanceamento, rotação e alinhamento das rodas, revisão de faróis, suspensão e direção, lubrificação de fechaduras, dobradiças e tranca do porta-malas, revisão dos níveis de fluidos e controle das baterias de íons de lítio.
Custo por quilômetro rodado
Em geral, a energia elétrica é mais em conta que a gasolina, o diesel e o etanol. Ou seja, o consumidor terá de desembolsar cerca de R$ 15 para recarregar a bateria do carro e rodar 200 quilômetros.
Menos cobrança de impostos
Um dos maiores desafios de ter um automóvel elétrico é o custo tributário. “É preciso taxar menos impostos sobre esse tipo de veículo para que ele chegue mais rapidamente ao consumidor, como está acontecendo na Europa”. Além disso, os carros com propulsão eletrificada estão livres do rodízio, como o existente em cidades como São Paulo.
MALEFÍCIOS
Alguns malefícios de se utilizar Carros elétricos são:
Duração da bateria
As melhores tecnologias em termos de capacidade de carga apresentam problemas de durabilidade. Com o tempo, sua capacidade de carga diminui, tornando-se inviáveis em 4 ou 5 anos.
Uso seguro
Os problemas de segurança trazidos pelas baterias não podem ser ignorados. Assista Baterias de lítio explodindo no Youtube para ver como elas podem ser perigosas em uma colisão forte. É claro que os fabricantes têm trabalhado arduamente nessa questão para levar a confiabilidade e a segurança a níveis aceitáveis. No entanto, qualquer que seja a solução adotada, ela inevitavelmente aumentará a complexidade do sistema e aumentará o peso do veículo.
Tempo de carregamento
A tecnologia de bateria atual sempre requer um carregamento lento para otimizar a vida útil. Como resultado, a única maneira de "reabastecer" o carro rapidamente é substituir a bateria inteira. Esta é uma técnica utilizada em alguns países europeus.
Referências
CARROS Eleétricos, como funcionam, vantagens e tipos. Siemens, c2022. CUSTODIO, Odair José. Vantagens e desvantagens dos veículos elétricos. Inergiae, 2022. O PRIMEIRO CARRO ELÉTRICO DE HENRY FORD. Media Ford, 2022. O veículo elétrico: uma viagem por mais de 200 anos de história. Iberdrola, c2022. VENDITTI, Mário Sérgio. 7 vantagens dos carros elétricos. Mobildiade Estadao, 2020.
Escrito por:
Gustavo F. Cunha
Cursando Desenvolvimento de Sistemas | São Paulo - SP
Gustavo Fragas Cunha, 18 anos, natural da cidade de São Paulo – SP. Desde jovem trabalha para ajudar no sustento da casa e começar sua independência financeira, sendo recepcionista de hospital como jovem aprendiz. Aos 15 anos entrou no ensino médio integrado com Desenvolvimento de Sistemas na etec Parque Belém.
